Propiedad fraccionada de jets

Muchas personas tuvieron su primer contacto con la aviación privada en los últimos años a raíz de la pandemia.

Dadas las ventajas de volar en jet privado frente a la aviación comercial , se preguntan cuál es la mejor y más asequible manera de seguir utilizando jets privados tanto en viajes personales como de negocios.

En la aviación privada hay muchas opciones: adquirir una aeronave propia, el leasing, las tarjetas de jet , las membresías de jet , los chárteres de jets privados y la propiedad fraccionada de jets, por nombrar algunas.

En esta guía le explicamos todo lo que necesita saber sobre la propiedad fraccionada de jets: cómo funciona, cuánto cuesta y cuáles son sus principales ventajas e inconvenientes.

Como su nombre indica, con la propiedad fraccionada de un jet usted posee un porcentaje de un avión junto con un grupo de otras personas. Puede compararse con una multipropiedad, en la que su participación define cuántas horas puede utilizar el avión durante el año.

En función de varios factores, sus participaciones pueden ir desde 50 hasta 400 horas de vuelo al año. En términos generales, se pueden adquirir los siguientes tamaños de participación:

El coste de la propiedad fraccionada de un jet depende del jet y del tamaño de la participación que elija. En el extremo inferior, hablamos de unos $275.000, y la cifra puede llegar a millones.

Por supuesto, hay que recordar que por ese precio también será propietario de una parte del avión, que, según el mercado, puede revalorizarse o depreciarse durante su propiedad.

Al final del plazo (los programas fraccionados suelen durar cinco años), también tiene la opción de venderla de nuevo al operador a valor de mercado.

A los propietarios se les cobra una cuota mensual, vuelen o no, y los recargos por combustible, que a menudo se pasan por alto, pueden superar los $1.000 por hora de vuelo.

Las cuotas mensuales de gestión parten de unos $9.000 al mes. La tarifa por hora de vuelo con pasajeros suele comenzar en unos $1.500.

En cuanto a la propiedad total, la diferencia más notable es el precio. Cuando usted es el propietario de un jet privado , los costes aumentan de forma significativa.

Si calcula el coste real de ser propietario de una aeronave completa, debe tener en cuenta que tendrá que pagar usted solo a los pilotos, los tiempos de inactividad, el mantenimiento y los recargos por combustible.

Además, tendrá que organizar todo esto usted mismo o contratar a alguien que lo haga. En resumen, con la propiedad total de una aeronave los costes se acumulan rápidamente.

Además, cuando comparte un jet privado, resulta más difícil rastrearle. Con la propiedad individual, cualquiera puede seguir su avión a través de su matrícula. Esto puede ser estupendo si usted es Iron Maiden en plena gira mundial, pero no tanto si es un empresario que valora su privacidad.

Al comprar una participación fraccionada en un jet, se convierte en copropietario de este. A cambio de su dinero, se le asignará un número de horas en la aeronave, según se indica en la tabla anterior. Cuanto mayor es la participación, más tiempo de vuelo tiene.

Al adquirir su participación en una aeronave privada, deberá firmar los siguientes documentos:

Al adquirir su participación, deberá firmar los siguientes documentos:

• Contrato de compraventa. Es el documento mediante el cual usted adquiere su participación fraccionada del proveedor. En él se detallan las condiciones en las que el proveedor recomprará su participación.
• Contrato de gestión. Es el documento más importante para los copropietarios. En resumen, establece lo que usted puede y no puede hacer con su participación y sus horas de vuelo. En la mayoría de las empresas, estas condiciones son negociables, así que tenga esto presente.
• Contrato de reserva o depósito. Si su proveedor está a la espera de la entrega de su aeronave, es posible que le pida un depósito para reservar su participación. Este documento debe identificar la aeronave concreta en la que adquiere la participación, garantizar que el precio no cambiará e incluir una fecha de entrega en firme. Asegúrese de entender cómo y cuándo su depósito deja de ser reembolsable, y de que ningún coste de adquisición adicional le sorprenda por el camino.
• Contrato marco de intercambio de aeronaves en arrendamiento sin tripulación. Este documento regula la relación entre todos los propietarios del programa de participaciones fraccionadas. Cada propietario acepta compartir su avión con todos los demás, lo que permite al proveedor utilizar toda la flota para atender a todos los propietarios.

Aviso legal: siempre que formalice un contrato de propiedad fraccionada de una aeronave, se recomienda contratar a un abogado con experiencia en este tipo de operaciones. Los contratos de propiedad de aeronaves, incluso con varios propietarios, son acuerdos a largo plazo y costosos.

Si vuela con frecuencia, al menos más de 50 horas al año, la propiedad fraccionada de un jet podría ser la solución de aviación privada más rentable para usted.

Además, existen otras ventajas:

• siempre sabe en qué modelo de aeronave viaja, así que no hay sorpresas y puede mantener su rutina habitual
• conoce a los pilotos y a la tripulación
• es una opción más asequible que la propiedad total.

Aunque lo hemos señalado como una ventaja, para algunas personas volar siempre en el mismo avión puede ser uno de los mayores inconvenientes de la propiedad fraccionada de jets:

• Como copropietario, está limitado a un solo avión, y puede que no sea adecuado para todos los tipos de viaje que planea. Es demasiado grande, demasiado caro para trayectos más cortos o no puede despegar desde aeropuertos a gran altitud, como Aspen.
• la disponibilidad de aeronaves es limitada y muy a menudo queda atado a una sola propiedad
• además, debe consultarlo todo con los copropietarios
• la participación adquirida corresponde a un avión concreto; cualquier variación para una misión específica puede suponer costes y cálculos adicionales.

Existen varias empresas que ofrecen un programa de propiedad fraccionada de jets. Lamentablemente, sin probarlas ni contar con una amplia base de opiniones de clientes, es imposible determinar cuál es la mejor.

Por ello, si considera que la propiedad fraccionada de un jet es algo que le interesa, le recomendamos ponerse en contacto con cada una de estas empresas y elegir la que mejor se adapte a usted.

Lamentablemente, no todas las empresas operan en todo el mundo. Cada una se dedica a una zona determinada, como puede ver en la tabla siguiente. Aunque puedan ofrecer vuelos a todo el mundo, esto podría suponerle un coste adicional, ya que queda fuera de su área de servicio principal.

La mayoría de las empresas solo operan en Norteamérica, y algunas incluso se limitan al centro y el este de Estados Unidos. Si busca opciones globales, NetJets será su única alternativa.

Esta falta de opciones podría disuadir a muchas personas, ya que NetJets quizá no satisfaga todas sus necesidades o requisitos.

Como se ha mencionado, en el ámbito de la aviación privada hay muchas opciones, y a continuación le presentamos un par de las más asequibles.

Los vuelos chárter privados son ideales para vuelos ocasionales y poco frecuentes. Si tiene previsto volar muchas horas, las tarjetas de jet (Jet Cards) o incluso la propiedad fraccionada probablemente sean mejores opciones.

Aunque los chárteres privados son más caros, usted elige la aeronave, de modo que puede optar por un avión más grande o más pequeño según lo necesite.

Además, con el chárter de un jet privado dispone de mucha más flexibilidad y puede elegir las opciones con mayor libertad.

Con el chárter de un jet privado, dispone de mucha más flexibilidad

Una Jet Card permite comprar horas de vuelo por adelantado y suele ser ofrecida por operadores de propiedad compartida. En esencia, una Jet Card se sitúa entre los vuelos chárter y la propiedad fraccionada, por lo que las diferencias son menos sustanciales.

Con las JetCards no queda atado a un contrato a largo plazo, pero, por supuesto, es probable que cada vuelo resulte más caro.

Los accionistas pueden ver con malos ojos la propiedad fraccionada debido a la elevada inversión inicial que exige. Por supuesto, es posible recuperarla al final del plazo, pero a los inversores les interesa sobre todo la situación actual.

Para uso privado, ambas opciones son muy similares, y la decisión debe ser personal y depender de la que le resulte más satisfactoria desde el punto de vista financiero. Deben tenerse en cuenta los costes implicados, incluidos los costes fijos, el combustible e incluso las ventajas fiscales.

Viajar en jet privado puede ser caro , y el modelo fraccionado puede ser la opción más costosa (en comparación con las membresías y los chárteres).

Además, los planes son complejos, con múltiples capas de costes que hacen casi imposible calcular un coste por vuelo realista, completo y definitivo.

La propiedad fraccionada de un jet se reduce en realidad a dos cuestiones: cuál es la más rentable y cuál satisface todas sus necesidades y requisitos.

Si necesita volar de forma ocasional y por distintos motivos, reservar un jet privado suele ser la mejor opción, ya que recibirá un servicio más personalizado. Puede elegir el tamaño de su jet, volar solo o con familiares, amigos y mascotas , y disfrutar de su privacidad en sus propios términos.

Si tiene alguna pregunta o inquietud, póngase en contacto con nosotros y haremos todo lo posible por ofrecerle una experiencia de vuelo que cumpla sus más altas expectativas.

En conclusión, en JetFinder nos dedicamos a ofrecer un servicio excepcional y estamos disponibles las 24 horas, los 7 días de la semana, para ayudarle a reservar su próximo vuelo en jet privado. Para mayor comodidad, aceptamos criptomonedas además de las transferencias bancarias tradicionales, lo que garantiza una experiencia de reserva fluida y sin complicaciones. No dude en contactarnos para todas sus necesidades de aviación privada y permítanos ayudarle a emprender su próximo viaje de lujo.