Статистика чартеров частных самолётов 2022 — рынок частной авиации растёт

12 декабря 2022 г. · 16 мин чтения

Статистика чартеров частных самолётов 2022 — рынок частной авиации растёт

Отчёт за 2023 год уже здесь

Статистика частных самолётов ясно показывает рост и, как следствие, увеличение делового потенциала. Никогда прежде мир не видел, чтобы так много людей выбирали частные самолёты. Среди главных причин — стремительный рост благосостояния в некоторых регионах мира, широкое предложение на рынке и повышение требовательности публики в целом. В результате компании, предоставляющие частные самолёты, растут и меняют представление о воздушных перевозках.

В этой статье мы приводим ряд данных о частных самолётах, включая рейсы и направления. Они могут вызвать у вас интерес к будущей поездке, но главное — отражают отрасль, которая продолжает расти вопреки сдержанной экономической обстановке.

Если вы хотите узнать, сколько в мире частных самолётов, краткий ответ — около 23 000. С любой точки зрения это весьма внушительная цифра. Подавляющее большинство зарегистрировано в Соединённых Штатах, на которые приходится не менее примерно 65 % этих самолётов. Это больше, чем во всех остальных регионах вместе взятых!

На Европу приходится примерно 15% всего парка, и она занимает второе место. Австралия и Океания следуют на третьей позиции. Учитывая, что Соединённые Штаты Америки — обширная и богатая страна , такая большая доля не должна вызывать удивления.

Пожалуй, более интересно другое: у Австралии довольно большая доля частных самолётов. Особенности её территории отражают возросшую потребность в связи с остальным миром — и внутри страны. В конце концов, сколько раз вы задумывались о поездке в Австралию, но находили её слишком удалённой?

Рынок частных самолётов огромен. В 2021 году его объём составил почти 30 млрд долларов. На сегодняшний день, даже несмотря на экономическую неопределённость в мире, прогнозы указывают на устойчивый рост . По оценкам, к 2028 году рынок превысит 40 млрд долларов.

Расширению рынка способствует несколько причин, главные из которых:

• инвестиции в технологическое совершенствование ;
• потребности, порождённые экономическим ростом ;
• эксклюзивные рейсы по расписанию, составленному по запросу ;
• возможность использовать перелёт на частном самолёте для бизнеса ;

Следует также отметить, что пандемия COVID-19 стала решающим фактором роста спроса на частные самолёты. Большая его часть исходит от людей, обеспокоенных своей безопасностью. Разумеется, комфорт и удобство играют немалую роль при принятии решения, но на первом месте стоят опасения за здоровье.

Некоторые компании даже предпочли арендовать частный самолёт для перевозки сотрудников, чем рисковать, отправляя их коммерческими рейсами. Эксклюзивность частных самолётов, похоже, продолжает открывать новые преимущества для клиентов по всему миру.

А теперь поговорим о конкретной статистике частных самолётов, уделив внимание тому, сколько рейсов выполняется ежегодно. В 2021 году было зарегистрировано 3,3 млн рейсов. В 2022 году это число выросло почти до 5 млн.

Соединённые Штаты лидируют по числу вылетов — 3,3 млн в 2022 году. Простое сравнение показывает: только из США в 2022 году частные самолёты совершили примерно столько же вылетов, сколько во всём мире в 2021 году.

Десять стран с наибольшим числом рейсов частных самолётов выглядят так:

• 1-е место: США — 3 300 000
• 2-е место: Канада — 269 567
• 3-е место: Франция — 122 275
• 4-е место: Австралия — 114 584
• 5-е место: Великобритания — 100 960
• 6-е место: Германия — 86 499
• 7-е место: Мексика — 76 319
• 8-е место: Италия — 72 069
• 9-е место: Бразилия — 61 402
• 10-е место: Испания — 55 789

Эти цифры говорят сами за себя. Они отражают неравномерность использования частных самолётов по странам. Следующий раздел, вероятно, вас не удивит: в нём перечислены города с наибольшим числом вылетов. Естественно, лидируют города США.

Для удобства мы также разделим этот список на города внутри США и за их пределами.

• 1-е место: Нью-Йорк
• 2-е место: Лос-Анджелес
• 3-е место: Даллас
• 4-е место: Чикаго
• 5-е место: Хьюстон
• 6-е место: Сан-Франциско
• 7-е место: Финикс
• 8-е место: Атланта
• 9-е место: Майами
• 10-е место: Лас-Вегас

Мы видим, что рейсы класса люкс в Нью-Йорк и Лос-Анджелес стремительно возглавляют список: число вылетов там втрое и вдвое больше, чем в других городах. Такая статистика частных самолётов рисует очень ясную картину сегодняшнего дня и намекает на рост рыночных долей.

• 1-е место: Лондон
• 2-е место: Париж
• 3-е место: Торонто
• 4-е место: Монреаль
• 5-е место: Ницца
• 6-е место: Ванкувер
• 7-е место: Женева
• 8-е место: Сан-Паулу
• 9-е место: Нассау
• 10-е место: Милан

В этом списке можно заметить ряд закономерностей, связанных со статистикой частных самолётов. Во-первых, в нём нет городов азиатских, африканских стран и стран Океании. Единственная южноамериканская страна в списке — Бразилия, где город Сан-Паулу занимает заметное место.

У пяти европейских городов в списке есть общие черты: все они — популярные туристические направления с обширной городской территорией и высокой плотностью населения. Их мировая притягательность помогает направлять значительную часть трафика частных самолётов в их аэродромы и аэропорты.

Канада показывает отличный результат, добавляя в этот эксклюзивный список три города. Несмотря на то что в стране зарегистрировано немного воздушных судов, эти цифры показывают, как компании, сдающие самолёты в аренду, помогают удовлетворять спрос там, где нет традиции строить или покупать самолёты.

В последние годы в Азии растёт спрос на частные рейсы. Континент, где в этой области не было особых традиций, наконец открыл для себя её главные преимущества. В результате сегодня мы наблюдаем множество вылетов из Индии, Объединённых Арабских Эмиратов, Китая, Японии, Филиппин и Сингапура.

К 2022 году в Азии будет более 80 000 вылетов, что составляет лишь немногим более 1% всех рейсов в мире. Тем не менее это позитивный результат, отражающий растущий экономический климат в некоторых из наиболее значимых регионов Азии.

Ниже приведён список пяти азиатских стран с наибольшим числом рейсов в 2022 году.

• 1-е место: Индия — 14 223
• 2-е место: Объединённые Арабские Эмираты — 11 646
• 3-е место: Саудовская Аравия — 9 302
• 4-е место: Япония — 6 531
• 5-е место: Индонезия — 6 284

Эти цифры заметно вырастут, если учесть и страны с территориями на двух континентах, такие как Россия и Турция. Одна только Турция зарегистрировала в этом году более 23 000 вылетов — рекорд. В России этот показатель вдвое меньше — чуть более 12 000. Но даже с учётом этих стран вся Азия не достигла бы и 3% всех зарегистрированных рейсов 2022 года.

Африка по-прежнему остаётся одним из мест с наименьшим числом вылетов на всей планете, причём её доля ещё меньше, чем у Азии. В 2022 году континент достигнет отметки почти в 40 000 рейсов. Южная Африка, страна с развитой туристической индустрией, занимает первое место в списке пяти стран континента с наибольшим числом вылетов.

Статистика рейсов частных самолётов в Африке выглядит следующим образом:

• 1-е место: Южная Африка — 8 350
• 2-е место: Нигерия — 7 873
• 3-е место: Марокко — 5 994
• 4-е место: Танзания — 4 084
• 5-е место: Кения — 3 773

Биг-Бен и Вестминстерский мост на закате, Лондон, Великобритания

В списке ниже приведены пары городов с наибольшим числом рейсов в 2022 году. У этого списка есть особенность: США, которые во всех приведённых ранее данных имели большое преимущество, не занимают первых позиций.

И снова пусть цифры отражают реальность рейсов частных самолётов между парами городов:

• Лондон — Париж / Париж — Лондон
• Нассау — Форт-Лодердейл / Форт-Лодердейл — Нассау
• Густавия — Сен-Мартен / Сен-Мартен — Густавия
• Нью-Йорк — Торонто / Торонто — Нью-Йорк
• Ницца — Лондон / Лондон — Ницца
• Нассау — Майами / Майами — Нассау
• Женева — Лондон / Лондон — Женева
• Женева — Париж / Париж — Женева
• Лос-Анджелес — Сан-Хосе-дель-Кабо / Сан-Хосе-дель-Кабо — Лос-Анджелес
• Нью-Йорк — Монреаль / Монреаль — Нью-Йорк

Ещё одна неожиданность в этом списке — пара Лос-Анджелес — Сан-Хосе-дель-Кабо. Если у большинства парных городов число рейсов туда и обратно примерно одинаково, то у этих двух направлений наблюдается серьёзный дисбаланс. Рейсы из Сан-Хосе-дель-Кабо в Лос-Анджелес составляют всего 62% от числа рейсов в обратном направлении.

Мы благодарим WingX за точную статистику, которая легла в основу нашей статьи.

Когда речь заходит о современных воздушных судах, статистика частных самолётов измеряется миллионами . Самый дешёвый самолёт на рынке стоит около 2 млн долларов. Это цена Cirrus Vision Jet — небольшого самолёта длиной 9,4 метра (30,7 фута), вмещающего до семи человек и летающего с максимальной скоростью 565 км/ч (или 305 узлов).

Однако цены на эти удивительные летательные аппараты могут сильно различаться: новые модели среднего и большого размера стоят от 5 млн до более чем 100 млн долларов. Таков, например, Airbus ACJ319Neo. Этот самолёт высшего класса длиной 33,9 метра (111 футов) способен летать на высоте до 12 500 метров (41 000 футов) и вмещает до 19 пассажиров.

Как и в большинстве случаев, для каждой потребности и бюджета есть свой вариант. Мы придерживаемся экономичного подхода — чартера частных самолётов, который даёт все преимущества без каких-либо проблем, связанных с владением частным самолётом.

Рынок как никогда осознал преимущества аренды частного самолёта. Здесь тоже цена сильно варьируется в зависимости от самолёта, услуг, которые можно заказать в полёте, и множества других факторов. Но по умолчанию стоимость аренды зависит от количества часов налёта. И поверьте, она действительно может быть очень конкурентной.

Самые доступные варианты стоят от $2000 до $3500 в час для самолётов на 4–6 пассажиров. Самолёты среднего класса, вмещающие 9–10 пассажиров, стоят от $4000 до $8000 за час полёта. Самые крупные самолёты, рассчитанные на 14 и более пассажиров, могут стоить от 8000 до 13 000 долларов США. И это без учёта роскошных VIP-услуг, которые могут поднять стоимость до $15,0000–$20 000 за оплачиваемый час полёта.

Тем, кто хочет быстро оценить стоимость перелёта на частном самолёте, пригодится наш калькулятор стоимости. Все цены носят исключительно ориентировочный характер и требуют окончательного подтверждения. Тем не менее они дадут вам очень ясное представление о том, чего ожидать.

Рассмотрим несколько примеров:

• Лёгкий джет: от $10 000 до $15 000.
• Джет среднего класса: от $12 000 до $17 000.

• Тяжёлый джет: от $60 000 до $75 000.
• Сверхдальнемагистральный джет: от $85 000 до $100 000.

Крупнейшие производители частных самолётов, как правило, выпускают и коммерческие лайнеры. Вот некоторые из этих компаний по регионам.

Самая известная американская авиастроительная компания — Boeing Company , чьё имя носят многие знаменитые самолёты. Она производит множество различных моделей коммерческих, частных и правительственных воздушных судов. Также в США работают Textron , мощная компания из Уичито (штат Канзас), и HondaJet со штаб-квартирой в Гринсборо , выпускающая высокоэффективные джеты.

Канадский производитель частных джетов Bombardier базируется в Монреале и имеет представительства более чем в 12 странах. Его нынешний парк насчитывает около 5,000 воздушных судов по всему миру, а само название стало синонимом надёжности и экономически эффективных авиационных решений.

Вы наверняка знакомы с Airbus и его бизнес-джетами . Это крупнейший авиастроитель Европы и мировой лидер отрасли. Компания также заметно представлена в сегментах вертолётов, обороны и освоения космоса. Среди других производителей Старого Света — Piaggio и их частные джеты , итальянская компания, основанная в 1915 году, и швейцарская Pilatus , известная выдающимся сервисом и высоким качеством.

Embraer, как ни удивительно, называет себя третьей по величине авиастроительной компанией мира после Boeing и Airbus. В ней работают более 18,000 сотрудников, а поставлено более 8,000 воздушных судов. Офисы и центры дистрибуции компании расположены во многих частях света, включая Европу, Азию и Африку.

Естественно, Embraer выпускает бизнес-джеты и присутствует во всех регионах земного шара. Её влияние распространяется и на коммерческую авиацию, оборону и космос.

Теперь, когда вы знакомы со всей статистикой частной авиации, самое время найти свой рейс. Наша команда экспертов готова предложить вам лучшие условия и самые современные и роскошные воздушные суда, чтобы вы добрались до самых популярных направлений по всему миру.

Ваша безопасность и комфорт всегда в приоритете — мы гарантируем исключительно приятные впечатления. Экономичное решение всегда в вашем распоряжении и полностью отвечает вашим требованиям.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатный расчёт стоимости частного рейса , и присоединяйтесь к растущему числу довольных клиентов, которые доверяют нам организацию своих поездок.

Есть вопрос о статистике частной авиации? Этот раздел подготовлен, чтобы помочь вам найти всю необходимую информацию. По остальным вопросам наша команда доступна круглосуточно и с радостью поможет вам всем, что потребуется.

Нет. Хотя покупают частные самолёты действительно только миллионеры, аренда воздушного судна может быть чрезвычайно выгодной, в том числе при ограниченном бюджете. Напомним также, что компании получают значительную выгоду от чартера джетов для своих сотрудников и могут использовать эту модель перелётов вместо коммерческих рейсов. Во многом это намного более экономичное решение, чем бизнес- или первый класс в традиционной авиакомпании.

Науру — небольшой остров в Океании, Фолклендские острова в южной части Атлантики и Эритрея на северо-востоке Африки — страны с наименьшим числом вылетов в 2022 году. Из первой направления вылетело четыре рейса, из второй — всего два, из третьей — лишь один. По нашему мнению, любое из этих мест обеспечит невероятно эксклюзивный отдых.

Самым дорогим частным самолётом в мире считается Air Force One, предназначенный исключительно для перелётов президента США. Его ориентировочная стоимость — $660 million. Этот известный Boeing 747 вмещает на борту более 120 человек и, вероятно, является самым оснащённым самолётом в мире: на нём есть даже госпиталь, а дозаправка возможна прямо в полёте.

Хотя существуют модели частных самолётов, которыми может управлять один пилот, подавляющему большинству джетов требуются два пилота. Бортпроводники необязательны, но на джетах до 9 пассажиров обычно работают как минимум 1–2 члена кабинного экипажа. Состав экипажа можно расширить по пожеланию клиента, который может заказать дополнительные услуги: питание, бармена и другие удобства.

Не все, но некоторые могут. Дальность полёта частных самолётов умеренная и зависит от их размера. Небольшим джетам для достижения более далёких направлений требуются остановки для дозаправки. Тяжёлые модели способны выполнять межконтинентальные перелёты. Такие дальнемагистральные джеты могут летать по одним из самых протяжённых маршрутов планеты, например из Гонконга в Нью-Йорк или из Сиднея в Лос-Анджелес.

Да. В Азии резко вырос спрос на воздушные суда всех типов. Хотя они по-прежнему в основном работают с Boeing и Airbus, в Китае и Японии есть собственные компании, производящие самолёты или авиационные компоненты. Китай с головой погрузился в эту нишу, стремясь в будущем конкурировать с западными лидерами. Их самолёты уже эксплуатируются благодаря Comac.

Частный самолёт с наибольшей дальностью — Boeing Business Jet 777X, способный пролететь 11,500 miles без дозаправки. Такая дальность позволяет воздушному судну добраться до городов по всему миру, даже при полной загрузке.