Худшие аэропорты США

17 апреля 2026 г. · 10 мин чтения

Худшие аэропорты США

Мы собрали 48 843 отзыва путешественников, опубликованных с января 2025 года, о 50 самых загруженных аэропортах США, провели анализ тональности текстов и выяснили, на что пассажиры жалуются на самом деле.

Результаты опровергают многие представления о том, какие аэропорты действительно худшие, и начать стоит вот с чего: по свежим отзывам путешественников худшим среди крупных аэропортов США оказался JFK, а не Ньюарк.

• По свежим отзывам худший крупный аэропорт США — JFK, а не Ньюарк. Средняя оценка JFK — 3,43 звезды, а 24 % отзывов содержат одну звезду — это самый высокий показатель в стране.
• Шарлотт и Майами занимают 2-е и 3-е места среди худших — эти два аэропорта редко попадают в списки «худших аэропортов».
• Навигация — жалоба №1 в 8 из 10 худших аэропортов. Запутанная планировка, длинные переходы между выходами на посадку и плохие указатели упоминаются в 3–7 раз чаще, чем задержки рейсов.
• В Кливленде самая высокая доля жалоб на TSA в стране — 31,5 % отзывов упоминают проблемы с досмотром, почти вдвое больше, чем в аэропорту, следующем за ним.
• В хьюстонском IAH самая высокая доля жалоб на строительство — 15,3 %, что связано с реконструкцией терминала D.
• Ньюарк становится лучше. Он по-прежнему на 5-м месте среди худших, но свежие отзывы о нём лучше, чем можно судить по его многолетней репутации.

Мы ранжировали аэропорты по средней оценке в отзывах, опубликованных с января 2025 по апрель 2026 года. Это отражает нынешний опыт путешественников, а не историческую репутацию.

Ньюарк Либерти уже много лет носит репутацию «худшего аэропорта Америки». Его общая оценка в Google Maps за всё время — 3,7 звезды — самая низкая среди 50 самых загруженных аэропортов США.

Но в отзывах 2025 и 2026 годов JFK опускается до средней оценки 3,43 — почти на четверть звезды ниже, чем у Ньюарка (3,65). Почти каждый четвёртый отзыв о JFK (24,0 %) содержит одну звезду — это самый высокий показатель в стране.

Что тянет JFK вниз? По словам авторов отзывов, планировка терминалов — сплошная путаница. Более чем в 25 % текстовых отзывов упоминаются запутанная навигация, длинные переходы между выходами на посадку и плохие указатели. Жалобы на TSA и досмотр составляют 18,9 %, на персонал и обслуживание — 16,1 %. Кроме того, в аэропорту идёт реконструкция нескольких терминалов, о чём пишут 12,3 % путешественников.

Ньюарк же, напротив, постепенно улучшается. Хотя до хорошего уровня ему ещё далеко, его средняя оценка в свежих отзывах (3,65) ставит его в наших данных на 5-е место среди худших, а не на 1-е.

Шарлотт-Дуглас (CLT) и Международный аэропорт Майами (MIA) занимают в нашей выборке 2-е и 3-е места среди худших. Ни один из них не фигурирует в обычных списках «худших аэропортов», где, как правило, лидируют аэропорты района Нью-Йорка и LAX.

У Шарлотт средняя оценка 3,56, а доля 1-звёздочных отзывов — 21,6 %, то есть практически на уровне Ньюарка. Главные жалобы касаются разросшейся планировки аэропорта (20,7 % текстовых отзывов), персонала и обслуживания (14,4 %) и чистоты (14,1 %). Текущее строительство и расширение аэропорта, которое продлится до 2027 года, упоминается в 11,3 % отзывов.

Майами вызывает более противоречивые оценки. Средние 3,57 скрывают широкий разброс: 20,8 % отзывов содержат одну звезду, но немало и пятизвёздочных — их оставляют иностранные путешественники, хваля пересадки. Главные жалобы связаны с запутанной навигацией по терминалам (18,2 %), ожиданием на досмотре TSA (14,1 %) и чистотой (13,8 %).

Главная жалоба во всех 10 худших аэропортах касается планировки, навигации и ориентирования. Не задержки рейсов. Не досмотр. Не цены на еду. Больше всего негативных отзывов вызывает сам процесс передвижения по аэропорту.

Вот как часто в текстовых отзывах упоминаются проблемы навигации и планировки в сравнении с задержками и отменами рейсов:

Это стоит учесть аэропортам, которые расставляют приоритеты в капитальных вложениях. По нашим данным, проблемы с ориентированием и связностью терминалов вызывают больше негативных отзывов, чем почти любая другая категория.

Кливленд Хопкинс — аномалия. Доля жалоб на TSA и досмотр — 31,5 % текстовых отзывов — почти вдвое выше, чем в следующем аэропорту (Сиэтл, 20,2 %). Ни один другой аэропорт не превышает 20 %.

В отзывах описываются длинные очереди на досмотр, нехватка сотрудников на пунктах контроля и непоследовательное применение правил разными агентами. Проанализировано 1076 отзывов — это самая маленькая выборка в нашем исследовании, меньше, чем по другим аэропортам, но закономерность прослеживается во всех имеющихся отзывах.

Доля жалоб на TSA во всех 10 аэропортах:

Межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша — единственный в нашем исследовании, где строительство входит в топ-2 категорий жалоб. С показателем 15,3 % у него самая высокая доля жалоб на строительство среди всех проанализированных аэропортов, причём с большим отрывом. Следующий — JFK с 12,3 %, затем Шарлотт с 11,3 %.

В отзывах преобладают реконструкция терминала D и более масштабная модернизация хьюстонского аэропорта. Путешественники описывают запутанные объезды, закрытые переходы и строительный шум. Доля жалоб на навигацию (26,3 %) — вторая по величине в наших данных, и, вероятно, она усилена изменением маршрутов из-за стройки.

У Международного аэропорта Филадельфии не самая низкая оценка — он на 4-м месте среди худших с 3,62. Но в нашем анализе тональности по ключевым словам у него самая высокая доля негативных текстов: 21,0 % отзывов о PHL оцениваются как негативные, что немного выше, чем у JFK (20,5 %) и MIA (20,0 %).

Отсюда вывод: пассажиры PHL не просто ставят низкие оценки, но и пишут подробные жалобы. Главные проблемы — планировка терминалов (21,9 %), TSA и досмотр (19,9 %) и чистота (16,6 %). Жалобы на персонал и обслуживание тоже часты — 15,7 %.

Меньший объём отзывов о PHL (2875 против 5000 у более крупных аэропортов) означает, что каждый негативный отзыв имеет пропорционально больший вес, но закономерность сохраняется по нескольким категориям жалоб.

Ниже — полный анализ категорий жалоб по всем 10 худшим аэропортам. Проценты показывают долю текстовых отзывов, в которых упоминается каждая категория. Поскольку в одном отзыве может говориться сразу о нескольких проблемах, сумма по столбцам превышает 100%.

Мы собрали рейтинги Google Maps для всех 50 самых загруженных аэропортов США по годовому пассажиропотоку на основе данных FAA. В список вошли аэропорты от Хартсфилд-Джексон в Атланте (самый загруженный) до аэропорта Джона Гленна в Колумбусе (50-й по загруженности).

Для первичного сканирования рейтингов мы использовали поисковый API Google Maps через Apify и получили общую оценку в звёздах и общее число отзывов по каждому аэропорту. Данные собраны 9 апреля 2026 года.

Затем мы выбрали 13 аэропортов с рейтингом Google Maps за всё время 4,0 звезды и ниже. Порог 4,0 выбран потому, что он стал естественной границей в данных: следующая группа аэропортов начиналась с 4,1. По этим 13 аэропортам мы собрали самые новые отзывы, опубликованные с 1 января 2025 года, — до 5000 отзывов на аэропорт. В итоге получился массив из 48 843 отзывов за 15 месяцев (январь 2025 — апрель 2026).

В каждом отзыве с текстом (в отличие от отзывов, где есть только звёзды) мы распределили жалобы по 10 тематическим группам с помощью поиска по ключевым словам: навигация и планировка, досмотр и безопасность, чистота, персонал и обслуживание, питание и рестораны, строительные работы, парковка и транспорт, столпотворение, задержки и отмены рейсов, Wi-Fi и зарядка устройств. Например, отзыв со словами «запутанно», «заблудился», «указатели» или «долго идти» попадает в категорию «Навигация и планировка». Один отзыв может относиться сразу к нескольким категориям, поэтому сумма процентов жалоб по любому аэропорту превышает 100%.

Оценка тональности тоже строилась на ключевых словах: отзывы, где встречается набор негативных слов (например, «ужасно», «худший», «избегайте»), помечались как негативные. Это более простой подход, чем анализ тональности на основе машинного обучения, зато он прозрачен и воспроизводим.

Итоговый рейтинг основан только на средней оценке по отзывам 2025–2026 годов, а не на рейтинге Google Maps за всё время. Поэтому аэропорт с низким рейтингом за всё время, но с улучшающимися свежими отзывами (как Канзас-Сити), может выпасть из списка, а аэропорт с чуть более высоким рейтингом за всё время, но с ухудшающимися свежими отзывами (как JFK), — подняться в нём.

Ограничения: отзывы в Google Maps чаще оставляют путешественники, у которых достаточно сильная мотивация, а это нередко означает, что негативный опыт представлен избыточно. Лимит в 5000 отзывов на аэропорт означает, что мы охватили разную долю всех недавних отзывов в зависимости от размера аэропорта. Выборка по Кливленду (1076 отзывов) заметно меньше, чем по остальным аэропортам, поэтому её цифры стоит воспринимать как ориентир, а не как окончательный вывод. Категоризация по ключевым словам фиксирует явные упоминания, но может пропускать скрытые жалобы. Даты отзывов основаны на отметках времени, которые показывает Google.

Полный набор данных, включая все 48 843 отзыва и структурированный анализ, предоставляется по запросу.